Автопрокат в Украине и России начался в начале 90-х с приходом на рынок одной из компаний мировых масштабов, а именно компании Hertz. Именно с этой компании, в далеком 1918 году и начался бизнес автопроката, когда американский предприниматель Волтер Джекобс начал предлагать автомобили на прокат.

Вслед за Hertz на рынок подтянулись остальные мировые компании первого эшелона, а именно  Avis , Budget , Europcar . Прежде всего, эти компании были нацелены на бизнес сегмент прокатного рынка и остаются ему верны до сих пор. Именно этот сегмент и составляет львиную долю автопрокатного рынка.
Отечественные автопрокатчики специализируются на прокате свадебных авто, лимузинах, а также работают в сегменте проката дешевых авто.

В Украине и России прокат автомобилей чаще всего используется в деловых целях, а также в случае торжественных событий, таких как свадьба к примеру.

В Европе и США, где рынок автопроката уже давно развит, прокат авто часто используется в туристических целях. Некоторые компании такие как Alamo  к примеру, выбрали этот сегмент рынка как свою основную специализацию.

Европейский автопрокат развивался с так называемых автомобильных товариществ, когда жители одного города предоставляли свои личные автомобили на то время, когда они ими не пользовались.

На сегодняшний день, европейский рынок также хорошо развит.

Ограничения автопроката

В большинстве стран автопрокат доступен для клиентов старше 18 лет и при наличии водительских прав международного образца. В европейских странах существуют ограничения по возрасту и водительскому стажу клиентов. Практически нигде в Европе человек младше 25 лет и с водительским стажем менее 2–3 лет не сможет взять в аренду представительский автомобиль. Во Франции же возрастной ценз для желающих прокатиться на машине высшей ценовой категории и того больше — не моложе 30 лет.

Впрочем, иногда автопрокатные салоны, не желающие ссориться с VIPклиентами, могут пойти на компромисс, снизив возрастной ценз и одновременно повысив сумму страховки. Стоимость проката конкретного автомобиля зависит от его класса, возраста и длительности аренды — с увеличением срока посуточная арендная плата уменьшается. Европейские автосалоны предлагают машины на любой вкус и «размер кошелька». Например, прокат маленького Smart производства концерна DaimlerChrysler обойдется в среднем в EUR10 в сутки. В то же время аренда ненового представительского автомобиля, такого, как Mercedes C180, будет стоить уже от EUR50 до EUR70 в сутки в зависимости от страны. Плата за прокат машины в выходные дни обычно выше, чем в будни, а договор аренды, заключенный в крупном салоне большого города, окажется на 15–20% дороже аналогичного, но заключенного в провинции.

В Украине и России прокат автомобилей дороже чем в Европе, поскольку рынок еще не насыщен и у нас выше расходы на содержание и ремонт автомобилей, а также прочие риски.